El vehicle, que estalvia un 30% de consum i emissions, és el primer d'almenys una desena que entraran en funcionament el 2013. Circula per la línia 37, que va d'Hospital Clínic a la Zona Franca.

Vídeo 'Prototip d'autobús'

Transports Metropolitans de Barcelona acaba d'incorporar a la seva flota un prototip d'autobús de gas natural comprimit convertit en híbrid elèctric, que estalvia fins a un 30% de consum de combustible i d'emissions contaminants amb relació a la resta d'autobusos de gas natural comprimit que té en circulació i que ja es consideren ambientalment avançats.

A més, emet un 90% menys d'òxids de nitrogen en comparació amb un autobús dièsel.

"Si el gas natural és una tecnologia que contribueix a millorar el medi ambient de la ciutat i la tecnologia híbrida contribueix a reduir els nivells de diòxid de carboni i a millorar l'efecte hivernacle en l'àmbit mundial per què no es poden combinar les dues tecnologies? És el que hem fet", explica Francesc Balmas, director de l'àrea tècnica d'autobús de TMB.

De fet, aquest autobús, que ja circula amb total normalitat a la línia 37 (Hospital Clínic - Zona Franca), s'ha construït sobre la base d'un vehicle Iveco estàndard, al qual s'han afegit dos motors elèctrics per a la tracció, ultracondensadors i un sistema per recuperar l'energia de les frenades. Així, el bus circula només amb l'energia dels motors elèctrics i fa servir el motor de gas com a generador d'electricitat quan els ultracondensadors es buiden.

"L'estalvi en combustible compensa la inversió a deu anys vista", assegura Balmas.

La intenció de TMB és augmentar la seva flota amb almenys deu vehicles més com aquest durant l'any 2013.

Paral·lelament, la companyia està completant un programa de reconversió de 70 autobusos dièsel en híbrids i ha adquirit 26 híbrids nous, fet que situa la flota híbrida de Barcelona com la tercera d'Europa després de les de Londres i Manchester.

En total, a Barcelona hi circulen 411 autobusos de gas natural i un centenar d'autobusos híbrids dièsel.